《越野摩托》又叫《越野机车》，是八十年代非常经典的赛车类游戏。面包车即使改完了，也做不了极限越野，因为他车体太高。这才是游戏最大的乐趣。相信大部分玩家都接触过《暴力摩托》这款游戏吧！又有多少玩家将这款游戏和FC平台的《越野摩托》联想在一起呢？没错后期的《暴力摩托》在很大程度上借鉴了这款看起来非常简单的FC游戏。
越野车改装合法吗？
看你怎么改了，有些东西始终是雷区，但是有的东西是可以合法改装的。下面小主就说下合法改装的地方。防撞杠的改装前防撞杠是用来保护前发动机机仓，在同等高度的轻微碰撞时！对前机仓有一定的保护作用。后防撞杠只能对同等高度的轻微碰撞时对车后备箱部分有一定的保护作用。 多数车主改装防撞杠，是把它加粗加大。以此来增强防护力量。
音响汽车音响改装顾名思义就是对汽车进行音响改装升级，其目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求；使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好都的“发烧”追求！改装可变声排气管阀门汽车可气排气系统是由浙江的一家公司发明的,并拿到了国家专利,这个排气对原车是没有任何影响的。某宝上看了看是个装13利器。
开了几万的车也能发出超跑的声音。蓝牙麦克车载蓝牙，(英文Bluetooth)。车载蓝牙只是以无线蓝牙技术为基础而设计研发的车内无线免提系统。主要功能为在正常行驶中用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，已达到解放双手，降低交通肇事隐患的目的。操控底盘改装底盘的改装包括悬挂,避震,变速箱,刹车,轮胎,轮圈等.原装车的悬挂一般较软,是为了照顾乘坐的舒适性.但是过软的悬挂会令车身在激烈过弯时侧倾过多,车身不稳,直接削弱车辆的攻弯能力,严重的会使车辆失控!因此改装底盘必须强化悬挂和避震!尾翼尾翼，专业的叫法为扰流板，属于汽车空气动力套件中的一部分。
越野SUV适合自驾游吗？
我可以说给你一个肯定的回答，肯定适合！我们从贵阳开车去云南，一路上有很多遗憾，就是因为车不行，我们开的是一台福特的商务车，底盘低动力差但是就是空间大，舒适性还不错，可是它带我去不了诗和远方呀！我现在最希望的一件事就是买辆越野车，当然，我说的越野车不是城市suv，城市suv和商务车没什么区别，就是底盘高了点，就算是有4驱也是适时四驱，所以作用不大，如果让我买什么车，我肯定选途乐，性价比高，动力够用空间也够大，轻度越野完全能胜任，价格也不算贵，在加上一个车顶帐篷，睡三个人肯定没问题！。
在沙漠的车辆该怎样改装？
你可能知道拉力赛的刺激、炫酷、激情四射，但你可能不知道：有人在酷热的沙漠陷车、汗流浃背的铲沙。即便如此，沙漠硬汉依旧对环塔赛、沙漠越野的热爱不减。那么对于我们喜欢玩沙子的越野玩家来说，去沙漠的车辆到底该怎么改装？有什么注意事项？需什么驾驶技巧？今天宝哥来给车友们详细解答一下！第一个，去沙漠车辆该怎么改装？可以从外观，轮胎，密封性这三个方面来下手。
外观方面，主要是前后杠，接近角和离去角要大，不然容易托底。轮胎方面，最好换AT轮胎，轮胎扁平率要大，和地面接触面积也要大。密闭性方面，换高密度的三滤（空调滤芯，空气滤芯，机滤）第二个，玩沙子有什么注意事项？需要什么驾驶技巧？一，玩沙子和轮胎花纹关系不大，和胎压关系很大，一般胎压放到0.8~1.0即可。
二，过刀锋宁担勿飞，担车顶多就是救援，飞多了容易毁车。三，进沙漠一定要装旗杆，为的不是好看而是刀锋、沙包后的其他车辆能够观察你的前进轨迹，防止发生事故。四，进沙漠所有物品必须捆牢固，不然上下刀锋时物体不固定好容易乱飞。五，进出沙漠必备气泵和铁锹，气泵给车胎充放气，铁锹用来第一挖沙，第二打千斤时需要把铁锹垫在千斤下面，千斤才不会陷到沙里。
第三个，玩沙子需要带什么东西？一，有条件最好弄个车载冰箱，这玩意谁用谁知道，在大沙漠里能喝上一瓶冰镇北冰洋，就是给瓶神仙水也不换！二，备用防爆油箱，玩穿越必备！三，打气泵，兵工铲，脱困板，电瓶搭铁线，拖车绳，通讯设备。四，水箱有人说：无兄弟不越野！有人还说：玩越野就是一种不达目的不罢休的精神！而终其原因，无非就是源于心中的那份热爱。
大家觉得越野的意义是什么？
越野的意义不在于你越过多少山，趟过多少河，而是在于你做了别人没有做的事情，有了让别人羡慕的生活方式，也在行动上表示了自己对诗和远方的追求。很多人可能买了一辆吉普牧马人，直到车辆报废都没有去真正做过越野。人们总是对自然充满了探索和好奇，对自己周边的生活环境充满了厌倦，有一句话这么说：旅行就是从一个你自己活腻的地方到另外一个别人活腻的地方生活。
城市生活的压抑和快节奏，总想让人们去找机会释放和发泄。越野就像开赛车一样，都是对现有压抑生活的一种发泄，两种开车方式都能带来肾上腺素的飙升，让人体验到一种新鲜感，这种新鲜感是在日常繁杂的生活和枯燥的工作中体会不到的。此时的越野的意义就在于让人体会到另外一种生活，释放现有生活的压力。汽车越野和打高尔夫球，看似两种毫不沾边的运动，其实本质是一样的。
不同层次的人玩的东西是不一样的，打高尔夫你可以结识到企业家和社会精英等，玩越野你可以结识到有钱又很闲的人，一般来说越野玩的好人性格上多多少少会带有点英雄主义气概和侠气。此时玩越野的意义在于能结识到志同道合的好友。人们普遍对于自然和自身都抱有一种探索的欲望，渴望一种世外桃源、诗和远方的生活。渴望浪迹天涯，周游世界，征服自然，成为别人羡慕的人。
面包车怎么改装成超级越野车？
面包车改纯正的越野车有些困难，因为要加装分动箱前桥比较麻烦，东南原来出过一款面包车，叫东南得利卡，他有汽油的，和柴油的都是四驱的，而且越野能力非常强。这款车是东南和台湾合作的，后来不知什么原因，就不再生产了，四驱的这个得利卡。用驱得利卡改4驱得利卡可能还方便一些，因为它原有的一些孔位不用做改装。面包车即使改完了，也做不了极限越野，因为他车体太高。
50万越野车有什么好的推荐？
去西藏自驾的时候，路上跑的很多50万左右的越野车，他们分别是，山猫，普拉多，奥迪Q5，也有酷路泽，丰田霸道，陆地巡洋舰，还有部分路虎，奔驰e，这些车比较多，偶尔也会能看到牧马人，毕竟是少数，多数的越野车，还是日系车，比较多一些，为啥呢？去西藏旅行，在驴友们的心目当中，稳定性才是第一位的，安全性是第二位，50万左右的越野车，基本上都是四驱车，各种电子安全系统都配备齐全，从理论上讲，这些车安全系数要高很多，所以购买这个级别的越野车，基本上可以玩遍西藏，新疆，都没有问题了。
个人最喜欢的车，FJ酷路泽，个性化比较强，而且又有强大的稳定性，V6发动机，4.0的排量，在任何地方跑，都已经足够了，虽然不能达到提速的爆发性，一般性的玩法，基本上已经足够，买这些越野车，至少要选择3.8以上的排量，因为山猫，帕杰罗v97，貌似应该是3.8排量的，4.0以上排量V6发动机是标配。为什么要选择自然吸气的发动机，这是为越野而准备，因为自然吸气的发动机，发生故障的概率比涡轮增压更小，或者说是，修复起来更加方便一些，所以买硬盘越野，如果准备要去西部自驾，还是要买自然吸气，穿越无人区的时候就不建议开奔驰这样的车，因为他的电子配件太多，修复起来太麻烦，怕下雨，怕水。
经典红白机游戏《极限越野摩托》，当年你们都是怎么玩的？
相信大部分玩家都接触过《暴力摩托》这款游戏吧！但是又有多少玩家将这款游戏和FC平台的《越野摩托》联想在一起呢？没错后期的《暴力摩托》在很大程度上借鉴了这款看起来非常简单的FC游戏。《越野摩托》又叫《越野机车》，是八十年代非常经典的赛车类游戏。和其他游戏不同的是，这款游戏的玩法有很多，有的玩家喜欢整对手，有的玩家喜欢超越自己，而有的玩家则是享受过程。
这款游戏的精髓绝不仅限于获取名次，在游戏中掌握各种场地的状况，对车身进行调整最大程度的适应场景就可以畅通无阻的保持最佳速度。这才是游戏最大的乐趣。游戏中玩家只要获取到前三名就可以继续游戏，要是在三名以外的话就只能重新开始了，不过可以直接选择场景进行挑战。因此玩家都会尽力让自己进入前三名。游戏中的只有两个档位，B键使用会耗油，不过在开局冲刺的时候必须要使用，然后在各种飞跃的障碍物的时候可以使用，据说可以飞得更远，一旦没有注意将油箱耗尽了，就只能停下脚步加油，会耽搁不少的时间。
而A键不会耗油，速度一直都是比较稳定的。游戏中的障碍物有很多，减速带就是比较麻烦的，玩家必须将前轮稍微抬起一点要不然就会摔倒，而沙坑会减速，因此尽量不要走到沙坑中去很多场景中的建筑其实都是有办法破解的，玩家只要用对了方法就可以快速通过，最低限度是保持自己不被摔倒。对应这些场景玩家都要想到最实用的方式。
游戏中比较有意思的就是撞人，后面的人物永远撞不赢前面的人物，因此我们只要跑到别人前面，然后突然停下来就能将其撞到。虽然对自己没有任何好处，但是看到这个场面就算比赛输了，玩家心中也是暗爽的。当年有多少玩家可以在这款游戏中游刃有余呢？稳扎稳打不摔倒的话，就有可能导致速度起不来。而玩家要是一路冲刺，就完全靠运气了。
不过只要应变能力够强是完全可以应付的。在前期玩家就算摔几次，后面发挥好了一样可以得第一名，但是后期玩家只要摔一次基本上就告别前三了另外，在街机平台也有这款游戏的除了片头和场景颜色，其他的基本都差不多。不过街机版中双人和单人都是结合在一起的。而并非是通过选项当然了，还有很多小编没有提到的，欢迎大家补充，小编会在之后继续整理。
