至此，顺丰已有39架全货机。可与DHL快递相比，无论是基础设施升级改造，是物流的流程创新，以及为客户提供的服务水准和品质方面，不得不说，顺丰是有许多需要努力和改进的地方。这个问题其实我在很久之前也说过，以目前顺丰的体量，以及目前顺丰超过50架自有航空物流机队的实力来说，顺丰自建机场几乎是毫无悬念的事情，并且顺丰自建机场的并不是鸡肋，而是具有极大的实际意义的，接下来我们从以下几点来说：自建机场极大地提升了顺丰的物流机队的调度能力毫无疑问，对于顺丰来说可以极大的提升顺丰物流机队的整体掉队能力。
你为什么离开顺丰？
我是在14年~16年在顺丰的收派员，2年时间接触的很多，也很感慨。当初进顺丰也是奔着外面说的月薪过万进去的，这个目标也确实实现过，但是这是一个付出与收获是成正比的工作，月薪过万所付出的汗水是你无法想象的。我当时是负责华强南片区的一栋大厦，大家都知道华强北是中国电子之都，却不知道还有华强南这个地方，这里是二手翻新假货的集中地。
也算是一个好区域了，很多都是淘宝散户，做什么类型产品的都有，也因为客户的特殊性，和顺丰的很多规则是冲突的。因为做假货二手手机的客户很多，而且他们只在下午和晚上才上班，所以经常会有一些退回件被寄方投诉，为什么到件不及时派送，是不是和商家联合骗人等。很多商家他的地址都是乱写的，电话也一般都不接，但是我们看了姓名就知道是哪一家的，所以我被买家投诉过联合卖家诈骗。
那段时间做得很心累，经常有买家打电话发短息骂。也是因为假货，有一次我派个件，不留意是买家或卖家掉包了，一个手机变成了空壳，最后责任推到我身上。没办法，出了问题肯定要有结果，然后我就被主管，经理，安保组的人分别谈话，意思就是这个手机你自己赔，公司不承担任何赔偿，要么走人！这一句是顺丰里默认的规则了，各分部要数据好看，有各方面的指标，所以出了问题，你要么就自己承担，要么就被调离原区域或被搞成无区域，这就是顺丰出名的有保障，都是快递员自己赔的！顺丰表面感觉很正规，王卫对他的顺丰小哥也很关爱，但是潜规则的冷漠真的是很多顺丰人离职的原因。
分部主管经理很多都是一线收派员升上去的，大都没什么学历文化，每次开会都是脏话带威胁，谁谁谁出了问题要怎样怎样~~当然和管理层关系好点会过得舒服点，出了问题都会关照你一点。其实我离开的真正原因不是什么出了什么大问题，也不是自己不想做了。有差不多一年的时间，我每个月的收派量保持在5000件左右，工资都是一万 ，当然每天都最少工作14个小时！没错，14个小时！然后就经常会出小问题，扣的分也慢慢多了，分部为了数据好看，就被欠离了。
顺丰快递的收派员有压力吗？有多大压力？
真心希望老板王卫能看到我们底层的心声，什么员工关怀热线 投诉热线 ~打一个试试 除非你不想在顺丰干了。卖大闸蟹 主管把工业区叫到会议室 平分 ，强制买 这点大闸蟹都卖不掉 还有什么能力跑区域！保价 首先8个点 达成了 12个点达成了15个点 现在要求20个点 达不到晚上留下来。非现支付达不成晚上留下来，无人货架每个区域指标几个。
年货 今年四月份把去年卖剩下的888套餐 200卖给员工，发臭的拿到手全部扔了，点部每人一份，没人敢发言！五星好评 每天十个 天天跟客户要 做不到就是你能力问题水蜜桃 茶叶季 月饼 年货 大闸蟹 粽子… 一样跑不掉 卖不掉都是员工自己的 买过来还都是垃圾 坑的全是自己员工！顺丰高层都是关系链 贪污腐败 我想说的是 顺丰把自己快递做好就行了。
京东正式“杀”入个人快递，对顺丰会有什么影响？
作为一个财经工作者，我认为这是好事，对消费者将带来重大利好。但对顺丰来说可能就会产生一定的冲击力了：一是顺丰的一部分市场将会被京东无情地抢去，这是市场竞争的必然法则，而且这样可增加市场竞争的充分性，打破个人快递垄断格局，使个人快递市场将面临一次重新洗牌。二是有利于推进个人快递竞争的生态化，因为为了提高自身在市场个人快递市场的占有份额，京东会推出更加快捷、高质量、人性化的服务方式，以打开市场竞争局面，这对消费者会带来更多的实惠；而对顺丰而言，迫于竞争的压力，将对原来的个人快递投递方式、快递质量、快递服务模式中的缺陷或问题进行反思、整改，使个人快递服务更加完善，更加让广大消费者满意。
