它的隐身设计也就白费了。和歼20搭配的无人机是另外一组人马在指挥，或者无人机自主飞行。静默不仅是隐身机，其他飞机，其他部队，坦克、军舰都得执行。不隐身的飞机、部队，保持静默，也能达到一定的隐身效果。而且比重不低，效果很显著。超低空突防是另外三分之一。发现飞机主要靠雷达，绝大多数的雷达部署在地面。地球是圆的，电磁波是直的，不能拐弯。
雷达部署在地面，仰头向空中发射电磁波探测目标，没有任何限制。但低空距离远了，雷达发射的电磁波会被地球挡住，也就不能探测目标了。现在高空目标，基本上多高多远都能探测到。部署在地面、海面的雷达，探测低空目标的距离只有40公里。现在飞机都讲究超低空飞行，利用地球曲率大幅度降低雷达的探测距离。不追求飞得高飞得快。
很多时候，不隐身的飞机利用超低空突防和无线电静默，也能达到隐身的效果，突然出现在敌人的头顶。当然，再加上隐身就更无敌了。为对付低空突防，很多国家都有预警机，把雷达搬到天上。但预警机的探测能力不如地面的大雷达。它自己也不隐身，体积很大，雷达开机，不断发射电磁信号，没有任何隐蔽性可言。F22、歼20、F35一部分任务是猎杀它。
预警机还很金贵，一个国家，一个战略方向，一个战场上只有一两架。被隐身机偷袭了，损失非常大。不是说有了预警机，非隐身机低空突防就完了，也不是说有了隐身机，预警机就完了。它们之间得斗争，得配合。谁都不是万能的。预警机不能100%破低空突防。隐身机能不能击杀预警机，也得看现场发挥。歼16、歼11、歼10虽然不隐身，但也都可以利用战术，无线电静默、低空突防，达到隐身的效果：大幅度缩短对手雷达的探测距离。
过去以色列非隐身的战斗机低空 静默，经常避开阿拉伯国家、伊朗的雷达，飞到头顶把炸弹扔下来，对手才知道，这就是隐身效果。歼16不能和歼20一起组团走，但也不用分开太远。歼20隐身、静默、低空突防，对手的雷达发现不了。歼16静默、低空突防，40公里之外，对手的雷达也发现不了。歼16D再干扰压制一下......歼20前面开打，歼16开加力2倍音速，1分钟就能赶上来进行第二波打击。
战机的超音速、加力也是这么用的。关键时刻开一分钟。突击的时候开一分钟，撤退的时候再开一分钟，加一起两分钟，够意思了。不是某些军盲 文盲幻想的图160加力随便开，2.5倍音速无限开，戏耍战斗机，还觉得自己很顽皮。2.5倍音速开5分钟，发动机废了，油全没了。歼20和歼16是前后搭，不一起走，但衔接的可以非常紧密。
歼20打完，歼16一分钟又到了。空军进行攻势作战，分三个层级的打击。单双座歼20，或者还能加上攻击11进行第一波打击。隐身机突防能力强，但载弹量小，要点穴作战，要打得非常精致，挑关键点打。把对手的战斗机摧毁在地面、空中，摧毁雷达站、指挥中心。歼16、歼11、歼10打第二级。这些飞机载弹量大，歼20能装2枚激光制导炸弹，歼16能带6枚，还不耽误空对空导弹。
中国五代战机有哪些?怎么样？
中国的五代机目前只有J-20一架，J-31不仅没有获得军方立项而且还只有验证机。J-20怎么样？一般决定飞机的性能就两个：航电和机动性。而五代机的性能低可探测性在这个基础上也就是加上低可探测性。除去航电不清楚以外，J-20的性能还是不错的，整体设计特点侧重于超音速性能，就目前来看结果还是不错的，还是卓有成效的。
机动性我们知道飞机的机动性和稳定性是一对矛盾的设计方向，想要提高飞机的机动性，那么飞机的稳定性必定是冲突的。其实矛盾在机动能力中也是存在的，比如超音速和低/亚音速性能就是在一定程度上就是对立的。我们单从翼型设计上看的话，强调飞机的低/亚音速性能，那么飞机的翼型一定是展弦比较大，后掠角较小的设计方案。如果飞机强调超音速性能的话，那么飞机一定是展弦比较大，后掠角较小的方案设计。
（单指翼型的话）所以一般情况下，飞机是不能够兼顾优良的低/亚音速能力和超音速能力的，如果限制条件放到气动设计，那么这就是绝对的，除了变后掠翼。所以一般的战机会因为未来使用用途的侧重，而强调部分性能，J-20就是强调超音速性能的。J-20的气动外形大致上看就是：远距鸭翼 三角翼，大长细比机身一般情况下，实现超巡的难点有三个：1. 超音速波阻。
